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sam. 2 juil.

Statistiques passagers

DatePassagers à l'arrivéePassagers au départNombre d'avions à l'arrivéeNombre d'avions au départ
Ven. 01/07/2022 3274 (1)
3943 (3)
0 (2)
0 (4)
27 (5) 0 (6)
Jeu. 30/06/2022 1382 (1)
2306 (3)
0 (2)
0 (4)
22 (5) 0 (6)
Mer. 29/06/2022 2038 (1)
3250 (3)
0 (2)
0 (4)
24 (5) 0 (6)
Mar. 28/06/2022 1542 (1)
2477 (3)
0 (2)
0 (4)
18 (5) 0 (6)
Lun. 27/06/2022 2010 (1)
3178 (3)
0 (2)
0 (4)
24 (5) 0 (6)
Dim. 26/06/2022 2803 (1)
4061 (3)
0 (2)
0 (4)
26 (5) 0 (6)
Sam. 25/06/2022 1550 (1)
2308 (3)
0 (2)
0 (4)
18 (5) 0 (6)
Ven. 24/06/2022 2494 (1)
3897 (3)
0 (2)
0 (4)
26 (5) 0 (6)
Jeu. 23/06/2022 1446 (1)
2470 (3)
0 (2)
0 (4)
22 (5) 0 (6)
Mer. 22/06/2022 2209 (1)
3476 (3)
0 (2)
0 (4)
25 (5) 0 (6)
Mar. 21/06/2022 1512 (1)
2380 (3)
0 (2)
0 (4)
21 (5) 0 (6)
Lun. 20/06/2022 2001 (1)
3106 (3)
0 (2)
0 (4)
24 (5) 0 (6)
Dim. 19/06/2022 2661 (1)
3829 (3)
0 (2)
0 (4)
27 (5) 0 (6)
Sam. 18/06/2022 1441 (1)
2146 (3)
0 (2)
0 (4)
18 (5) 0 (6)
Ven. 17/06/2022 2561 (1)
3990 (3)
0 (2)
0 (4)
30 (5) 0 (6)
30924
2062
0
0
352 0

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Kigali (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Kigali (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Bujumbura faisant escale à Kigali pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Kigali mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Kigali
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Kigali

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Kigali*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Kigali*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Kigali-Bujumbura par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Kigali-Bujumbura).

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